Posted 11 ноября 2017,, 17:58
Published 11 ноября 2017,, 17:58
Modified 14 декабря 2023,, 16:00
Updated 14 декабря 2023,, 16:00
Областной департамент строительства и транспорта вместе с администрацией города при поддержке учёных БГТУ имени В.Г. Шухова запустили проект и разработали схему размещения велосипедной инфраструктуры в Белгороде и Белгородском районе. Главная задача – создать такую велотранспортую инфраструктуру, чтобы велосипед стал популярным видом транспорта.
В октябре прошёл воркшоп, где участники выработали предложения и рекомендации по улучшению существующих велосипедных маршрутов, а также созданию новых участков и велодорожек. Итог встречи — разработанная схема, с которой можно ознакомиться на портале «Активный горожанин» и высказать своё мнение. Команда проекта получила около 25 тыс. откликов от жителей города.
Велосипедисты предложили обсудить проект, разработанный по итогам воркшопа, с целью создать более удобную и востребованную велоинфраструктуру.
В Белгородском районе порядка 50 км велодорожек, но эти дорожки ведут в никуда. Нам нужно их объединить, создав инфраструктуру. Для того, чтобы велосипед не просто был развлечением, а стал средством передвижения, чтобы на нём не катались, а ездили. Очень много людей имеют велосипеды, но по разным причинам не имеют возможности передвигаться на них в городской среде. Константин Тетерин
главный инженер Белгородоблпроекта
Всю велосипедную инфраструктуру Белгорода разделили на три части: центральная, интеграция вузов и тихие маршруты, то есть жилые кварталы.
Для спортивного катания уже есть часть инфраструктуры в Дубовом, Таврово, Соломино. К сожалению, они построены с ошибками. Хорошо, что мы в рамках существующего проекта исправим их. Но для тех, кто перемещается на велосипеде в городе, есть много проблем: бордюры, некорректно сделаны съезды, совмещение пешеходных и велосипедных потоков. Кошкин Константин
член совета велоклуба «Роквелс»
Если раньше это обсуждалось в концептуально большом масштабе, то на сегодняшней встрече участников ждала практическая часть, а именно детализация городской инфраструктуры.
На встрече подробно обсудили маршруты в центральной части города. Некоторые велосипедисты приехали на своих «железных конях», чтобы прокатиться по одному из маршрутов и зафиксировать все проблемные участники, которые должны будут пройти детальную проработку.
Весной пересел из автомобиля на велосипед и не могу обратно пересесть. Если мы создадим такую инфраструктуру, то я думаю, для многих людей это будет огромный шаг вперёд, для тех, кто сомневался и думал: «Пересаживаться или не пересаживаться?». Сегодня не хватает объединения всех велосипедных маршрутов в единый, разделения пешеходных и велосипедных дорожек, потому что мы мешаем друг другу. Михаил Носков
руководитель управления по физической культуре и спорту администрации города Белгорода
Программа будет рассчитана до 2020 года, но готовую схему планируется сдать уже до Нового года.
Фото автора